现在特斯拉和新能源电动汽车的情况，与十年前，苹果和智能手机的情况，很相似。
全球汽车行业的供应链体系的机会，很有可能会复制十年前，手机行业从封闭变向开放，从分工变成垂直整合的模式。
在这个体系下是由特斯拉来引导打破这个体系的，如同当年的苹果，在这个过程中就伴随着中国企业进入这个体系的机会——汽车采购体系向中国开放之后带来的汽车零部件机会。
回顾整个智能手机的历程，再去看汽车供应链，从产业发展的视角去看如今的汽车供应链，和当年诺基亚摩托罗拉时代手机供应链何其相似。
如今的汽车和当年的手机，都是分工专业化体系下的封闭模式。在手机行业封闭时代，中国企业是不可能获得机会的。智能手机老大苹果打破这一体系，引入并培育一批优秀的大陆供应商。
这一份特斯拉核心股，收好！（来源：股票入门）
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